目黒碑文谷 安斎治療室 三代目 マツダRXービジョンがかっこいい!
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マツダRXービジョンがかっこいい!


マツダがモーターショーで発表したサヴァンナ、コスモの進化系‥

マツダrx-ビジョン1

マツダrx-ビジョン2

マツダrx-ビジョン3
ロータリーファンには生唾ものですが 発売可能なのか‥‥?

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カッコイイ

カ、カ、カッコイイです(・∀・)

ノーズが長くて運転はしづらそうですが・・・
でも~かっちょええ♪

No title

ロータリーエンジン(RE)の欠点である燃費の悪さを補う意味で、
プラグインハイブリッド(PHV)化ができれば、人気が出る可能性が
あると思います。
ただ、ロングノーズは大排気量を競ったアメ車の名残で今の時代
流行りません。
むしろREのコンパクトさを生かすなら、思い切ってTOYOTA S-FR 
みたいにコンパクトボディーにミッドシップエンジンにレイアウトした
方がウケると思います。
REは海外で根強い需要があります。

No title

コメントありがとうございます。
ちょいとマニアックな話ですが、しかしこの車 むかしのS30ZみたくFR、L型6気筒エンジンでなく13Bの進化系らしく2ローターのようですが、たしかにノーズが長すぎなよーな‥
そんな気がしてました かっこいいことは確かですが‥
スポーツカー時代は下火ですが、走っているところが見たいです
(^^♪

No title

40年前、二代目コスモに乗っていました。13-B・ロータリー、当時の国産車としてはパワーもあって魅力的でしたね。箱根ではベンツに勝てませんでしたけど・・・
”瞬間コスモの匂い”変な謳い文句でした。
エンジンが小さいので、エンジンルームはスカスカ・・・ボンネットを開けても感動はなかったです。
RX-ビジョン、見てみたいです。ロングノーズの中を。

見たいです!

T様 私もRXビジョンのボンネットの中が見てみたいです 2代目コスモは重たすぎな感じがしました。あのころのロータリーエンジンはトルク不足なのでなかなか山道の上りはハイパワー車に勝てなかったかもしれません 12AのRX7、sa22のが軽いぶん有利だったかもしれません でも私はコスモ2代目大好きでした!かっこいいですよね!
私もSA22に少し乗ってましたが、ウエーバーダウンドラフトとストレートマフラーでビ~!ビ~~!と空ぶかしでローターの回転に合わせて横揺れしてました
あの魅力はREしか味わえないですよね~
しかしRXビジョンの中身が見たいですよね!
安斎卓
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安斎治療室

Author:安斎治療室
1962年生まれ男性
1986年花田学園卒
(日本鍼灸理療専門学校) 
同年あん摩、マッサージ、
指圧、鍼、灸、国家資格取得
サッカー歴45年

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